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发布时间:2020-06-24 21:57:33
从避震器这个名称看来,好像车辆的震动主要是由避震器来吸收,其实不然。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收,弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡,这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。
当避震器失效时,车子在行经不平路面就会因为避震器无法吸收弹簧弹跳的能量,而使车身有余波荡漾的弹跳,影响行车稳定性及舒适性。简单的说,避震器主要是要***弹簧的跳动,迅速弭平车身弹跳。
从价格上来讲的话,单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了减震系统的所有部件,相对于更换减震器所有部件而言,价格更便宜。更换减震器总成更划算。
当然了还是那句话,减震器跟轮胎是一样的,你要换呢,就直接换一对,比如说你前面两个坏了。那么一定要把前边两个同时更換,而不是哪一个坏了你就换哪一个,这样对你的车子也是没有用什么好处的,反而增大了对车子的磨损。
其作为减震器中重要的零件之一,疲劳***的可能性大大增加,可靠耐久性直接关系到汽车行驶的稳定性与安全性。对车辆减震器研制与测试中,需要大量的构件实验和整车耐久试验,不仅消耗大量的财力物力人力,而且时间又长,所以需通过疲劳分析,提前分析结构薄弱环节,来减少疲劳试验。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收,弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡,这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。本文通过建立弹簧盘力学模型,仿zhen环境下,运用有限元方法分析不同交变荷载状态下弹簧盘疲劳强度,并对其疲劳寿命进行预测实验,试做出结构优化设计。
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