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安装缓冲胶后，减震异响声音变了那么一点，原来咕咕咚咕咕咚的响声变得肉了一点。不过不得不说，自从我们这里气候变暖后，减震异响好像没有天冷时候那么厉害了。

跑不平整的路面上有明显的改善，过不平整的路面减震声音变得很好听，嘚嘚嘚嘚的声音，不会像之前嘣嘣嘣的，缓冲的很好。也不会显得减震太硬会硬邦邦的把人抛起来，感觉车身变沉重些了，比原来的感觉踏实安全多了。

弹簧减震器

基本和常用的减震器是弹簧减震器。顾名思义，它使用橡胶或弹性弹簧，在需要时可以压缩或扩展。

减震器有多耐用？

市场上大多数减震器通常都是相对容易受损的。如果汽车的悬架系统经常在极端的温度下工作，情况尤其如此。

然而，在这个时候，车主可能会问他们应该如何知道他们的减震器是否需要更换。那么，可以采取的简单的方法就是将车开到不平整的道路，这些道路有很多颠簸或坑。

伸长运动时，活塞上室受到加压，油让伸展侧(活塞下侧)的总成受到加压而弯曲并渐渐发生减衰力，往活塞下室流去。由于这时轴从筒身中的油裡退出，使活塞下室中与轴相当体积的油量不足，这不足的油量就由reservoir室流出补充。这时固定阀门总成几乎不会发生减衰力。想提高运动性能而提升减衰力，容易发生c***itation(减压沸腾)，因此不容易发生安定的减衰力。

缩短运动时，活塞下室受到加压，油让缩短侧(活塞上侧)的总成受到加压而弯曲并渐渐发生减衰力，往活塞上室流去。另外受到加压的活塞下的油将固定阀门总成推开，一边发生减衰力一边流向reservoir室。